کیوں نہیں ہوائی جہاز براہ راست ویلڈیڈ، لیکن اس بظاہر پریشان کن rivet عمل کو منتخب کرنے کے لئے؟
وزن کم کرنے کے لیے، کھالیں عام طور پر بہت پتلی ہوتی ہیں۔ اور کچھ ہوائی جہاز، fuselage ایلومینیم مواد سے بنا ہے، گرمی مزاحمت نسبتا غریب ہے، اور ویلڈنگ میں ویلڈنگ کا عمل بہت زیادہ گرمی پیدا کرے گا، جو ظاہر ہے کہ ایلومینیم fuselage ہوائی جہاز کے لئے موزوں نہیں ہے.
ویلڈنگ کا معیار زیادہ تر آپریٹرز کی مہارت پر منحصر ہے۔ ویلڈنگ پتلی اور موٹی ہے، اور بے ترتیبی نسبتا بڑی ہے، لہذا یہ ایک متحد معیار بنانا مشکل ہے.
اور ان rivets میں استعمال riveting کے عمل، پیرامیٹر کی خرابی بہت چھوٹی ہے، کوالٹی کنٹرول اور معیاری پیداوار کے لئے آسان ہے.
درحقیقت، ایوی ایشن مینوفیکچرنگ کے میدان میں استعمال ہونے والے rivets بنیادی طور پر محدب سر اور دفن شدہ سر کے rivets ہیں۔ ہوائی جہاز کے اندرونی حصے میں، کیونکہ کوئی ایروڈینامک شکل کی ضروریات نہیں ہیں، اہم قیمت کم ہے، محدب سر کے ریویٹ پر عملدرآمد کرنا آسان ہے۔
rivets بنیادی طور پر ہوائی جہاز کی ظاہری شکل کے ہموار حصے کے لئے استعمال ہوتے ہیں، جو ہوائی جہاز کی مزاحمت کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتے ہیں۔ پروسیسنگ کے عمل میں، کیل ٹوپی اور قریبی ساخت کی رواداری کے لئے سخت ضروریات ہیں. جب آپ ہوائی جہاز کی سطح کو چھوتے ہیں، تو آپ مشکل سے rivets کی موجودگی کو محسوس کر سکتے ہیں۔
اعداد و شمار کے مطابق، ایپلی کیشن نے قابل ذکر نتائج پیدا کیے ہیں، جس میں طیارے کی مزاحمت تقریباً 3 فیصد کم کی جا سکتی ہے۔
بکھرے ہوئے حصے، rivets کے ذریعے، آخر کار آسمان میں اڑنے والے ایک بڑے طیارے میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔ نامعلوم ہوائی جہاز مینوفیکچرنگ میں Rivet، لیکن عظیم کریڈٹ کے لئے.